Minharja e Murit Perëndimor (Hebraisht: מנהרת הכותל, translit.: Minharat Hakotel) është një tunel që ekspozon Murin Perëndimor nga ku përfundon vendi tradicional i lutjeve në ajër të hapur dhe deri në fundin verior të Murit. Pjesa më e madhe e tunelit është në vazhdim të Murit Perëndimor në ajër të hapur dhe ndodhet nën ndërtesat e Lagjes Myslimane të Qytetit të Vjetër të Jerusalemit. Ndërsa pjesa në ajër të hapur e Murit Perëndimor është afërsisht 60 metra (200 ft) e gjatë, shumica e gjatësisë së tij origjinale prej 488 metrash (1,601 ft) është e fshehur nën tokë. Tuneli lejon akses në pjesën tjetër të Murit në drejtim verior. Tuneli është i lidhur me disa hapësira nëntokësore të gërmuara ngjitur, shumë prej të cilave mund të vizitohen së bashku me tunelin kryesor. Për këtë arsye, shpesh përdoret forma shumës, Minharjat e Murit Perëndimor.

Historia Në vitin 19 p.e.s., Mbreti Herod ndërmori një projekt për të dyfishuar zonën e Malit të Tempullit në Jerusalem duke përfshirë një pjesë të kodrës në veriperëndim. Për të bërë këtë, u ndërtuan katër mure mbajtëse dhe Mali i Tempullit u zgjerua mbi to. Këto mure mbajtëse mbetën në këmbë, së bashku me platformën vetë, pasi Tempulli u shkatërrua nga Romakët në vitin 70 e.s. Që atëherë, shumë nga zona pranë mureve u mbulua dhe u ndërtua mbi të. Një pjesë e Murit Perëndimor mbeti e ekspozuar pas shkatërrimit të Tempullit. Meqenëse ishte zona më e afërt me Shenjtërinë e Shenjtërive të Tempullit që mbeti e aksesueshme, ajo u bë një vend lutjeje hebraike për mijëvjeçarë.

Rruga e Gërmimit të Minharjes së Murit Perëndimor Studiues britanikë filluan të gërmojnë Murin Perëndimor në mes të shekullit të 19-të. Charles Wilson filloi gërmimet në 1864 dhe u pasua nga Charles Warren në 1867–70. Wilson zbuloi një hark që tani mban emrin e tij, "Harku i Wilsonit", i cili ishte 12.8 metra (42 ft) i gjerë dhe është mbi nivelin e sotëm të tokës. Besohet se harku mbështeste një urë që lidhte Malin e Tempullit me qytetin gjatë Periudhës së Tempullit të Dytë. Warren gërmoi boshtet përmes Harkut të Wilsonit që janë ende të dukshme sot. Pas Luftës Gjashtë Ditore, Ministria e Çështjeve Fetare të Izraelit filloi gërmimet që synonin ekspozimin e vazhdimit të Murit Perëndimor. Gërmimet zgjatën pothuajse njëzet vjet dhe zbuluan shumë fakte të panjohura më parë për historinë dhe gjeografinë e Malit të Tempullit. Gërmimet ishin të vështira për t'u kryer, pasi tunelët kalonin nën lagje banimi të ndërtuara mbi struktura antike nga Periudha e Tempullit të Dytë. Gërmimet u kryen me mbikëqyrjen e ekspertëve shkencorë dhe rabinorë. Kjo ishte për të siguruar si stabilitetin e strukturave sipër ashtu edhe për të parandaluar dëmtimin e artefakteve historike. Në vitin 1988, u formua Fondacioni i Trashëgimisë së Murit Perëndimor, i cili mori përsipër gërmimin, mirëmbajtjen dhe rinovimet e Murit Perëndimor dhe Sheshit të Murit Perëndimor.

Seksioni i Murit Perëndimor

Tuneli ekspozon 300 m të totalit prej 445 m të murit, duke zbuluar metodat e ndërtimit dhe aktivitetet e ndryshme në afërsi të Malit të Tempullit. Gërmimet përfshinin shumë zbulime arkeologjike gjatë rrugës, duke përfshirë zbulime nga periudha Herodiane (rrugë, mure monumentale), seksione të një rindërtimi të Murit Perëndimor që datojnë në periudhën Umayyade dhe struktura të ndryshme që datojnë në periudhat Ayyubide, Mamluke dhe Hasmoneane të ndërtuara për të mbështetur ndërtesat në afërsi të Malit të Tempullit.

Porta e Warrenit

"Porta e Warrenit" ndodhet rreth 150 këmbë (46 m) në tunel. Ky hyrje e mbyllur për qindra vjet ishte një sinagogë e vogël e quajtur "Shpella", ku myslimanët e hershëm lejuan hebrenjtë të luteshin pranë rrënojave të Tempullit. Rabini Yehuda Getz ndërtoi një sinagogë jashtë portës, pasi sot është pika më e afërt ku një hebre mund të lutet pranë Shenjtërisë së Shenjtërive, duke supozuar se ishte e vendosur në vendin tradicional nën Kupolën e Shkëmbit.

Kanalja Hasmoneane

Përtej fundit verior të Murit Perëndimor, u gjetën mbetjet e një kanali uji që fillimisht furnizonte me ujë Malin e Tempullit. Burimi i saktë i kanalit është i panjohur, megjithëse kalon përmes një pishine nëntokësore të njohur si "Pishina e Struthionit". Kanali i ujit u datua në periudhën Hasmoneane dhe u quajt përkatësisht "Kanali Hasmonean".

Guri 517-tonësh

Guri më i madh në Murin Perëndimor, shpesh i quajtur Guri Perëndimor, është gjithashtu i zbuluar brenda tunelit dhe renditet si një nga objektet më të rënda të ngritura ndonjëherë nga njerëzit pa makineri të fuqizuar. Guri ka një gjatësi prej 13.6 metra (45 ft), lartësi prej 3 metra (9.8 ft), dhe një gjerësi të vlerësuar midis 3.5 metra (11 ft) dhe 4.5 metra (15 ft); vlerësimet e vendosin peshën e tij në 570 ton të shkurtër (520 ton metrikë).

Qendra e Zinxhirit të Gjeneratave

Ngjitur me tunelin janë mbetjet e periudhës së Tempullit të Dytë, strukturat Kryqtare dhe Mamluke. Në dhomat e restauruara, Fondacioni i Murit Perëndimor ka krijuar Qendrën e Zinxhirit të Gjeneratave, një muze historie hebraike i projektuar nga Eliav Nahlieli që përfshin një shfaqje audiovizuale dhe nëntë skulptura prej xhami të krijuara nga artisti i xhamit Jeremy Langford.

Rruga Romake drejt Malit të Tempullit

Në vitin 2007, Autoriteti i Antikiteteve të Izraelit zbuloi një rrugë antike romake që mendohet të jetë nga shekulli i dytë deri në të katërtin. Ishte një rrugë anësore që me shumë gjasa lidhte dy rrugë kryesore dhe çonte deri në Malin e Tempullit. Zbulimi i rrugës dha dëshmi të mëtejshme se romakët vazhduan të përdorin Malin e Tempullit pas shkatërrimit të tempullit në vitin 70 e.s. Gërmimet në vend vazhduan deri në vitin 2014, të udhëhequra nga arkeologët Peter Gendelman dhe Ortal Chalaf në emër të Autoritetit të Antikiteteve të Izraelit (IAA).

Pishina e Struthionit

Pishina e Struthionit (nganjëherë e përshkruar si "Pishinat e Struthionit", në shumës), është një cisternë e madhe kuboide, e cila mblidhte ujin e shiut nga ulluqet në ndërtesat e Forumit. Para Hadrianit, kjo cisternë kishte qenë një pishinë në ajër të hapur, por Hadriani shtoi harqe për të mundësuar vendosjen e trotuarit mbi të. Ekzistenca e pishinës në shekullin e parë dëshmohet nga Josephus, i cili raporton se ajo quhej "Struthius" (sorrë). Kjo Pishinë e Struthionit fillimisht u ndërtua si pjesë e një kanali uji në ajër të hapur nga Hasmoneanët, i cili që atëherë është mbyllur; burimi i ujit për këtë kanal aktualisht është i paidentifikuar.

Si rezultat i zgjerimeve të vitit 1971 në Minharjen origjinale të Murit Perëndimor, sistemi i ujit Hasmonean, i cili kalon nën banesat arabe, u lidh me fundin e Minharjes së Murit Perëndimor dhe më pas u hap si një atraksion turistik. Rruga ndjek një rrugë lineare duke filluar nga Sheshi i Murit Perëndimor dhe kalon përmes tunelëve modernë dhe sistemit të lashtë të ujit, duke përfunduar në Pishinën e Struthionit. Motrat e Zionit nuk lejojnë turistët të dalin në manastirin në Pishinën e Struthionit, kështu që turistët kthehen përmes tunelëve të ngushtë në pikën e fillimit, megjithëse kjo krijon disa probleme logjistike.

Dalja Veriore

Fillimisht, vizitorët duhej të ktheheshin në hyrje. Një lidhje me sistemin e ujit Hasmonean u bë, por kjo ende kërkonte që ata të bënin një kthesë U sapo të arrinin në Pishinën e Struthionit. Gërmimi i një dalje alternative nga tuneli u propozua, por fillimisht u refuzua me arsyetimin se çdo dalje do të shihej si një përpjekje nga autoritetet hebraike për të pretenduar pronësinë e tokës së afërt — pjesë e Lagjes Myslimane të qytetit. Megjithatë, në vitin 1996, Benjamin Netanyahu autorizoi krijimin e një daljeje që të çonte në Via Dolorosa, nën madrasën Ummariya. Gjatë javëve pasuese, 80 persona u vranë si rezultat i trazirave kundër krijimit të daljes. Një mur modern ndan pishinën e Struthionit në dy pjesë, duke parandaluar aksesin midis tyre. Njëra anë është e dukshme nga tunelët e murit perëndimor dhe zona tjetër është e aksesueshme nga Manastiri i Motrave të Zionit. Që atëherë, ka qenë e mundur për një numër të madh turistësh të hyjnë në hyrjen jugore të tunelit pranë Murit Perëndimor, të ecin gjatë tunelit me një udhëzues turistik dhe të dalin nga fundi verior. Kjo dalje është e hapur vetëm gjatë ditës, për shkak të shqetësimeve të vazhdueshme të sigurisë.